Katalog:
Satu: sokongan faktor kos, harga asfalt meningkat
Dua: penggunaan kapasiti jatuh 1.1%, inventori komersial sedikit kepada gudang
Tiga: prestasi permintaan telah meningkat dan menurun, dan aktiviti logistik kekal rendah
Empat: hubungan bekalan dan permintaan mudah, harga masih mempunyai ruang menaik Sokongan faktor kos, harga asfalt meningkatSetakat 4 Julai 2024, harga purata asfalt domestik ialah 3675 yuan / tan, yang meningkat sebanyak 24 yuan / tan berbanding minggu lepas. Minggu ini, harga asfalt stabil, dan perbezaan kuat dan lemah antara utara dan selatan telah berubah.
Dalam seminggu, tujuh wilayah, kecuali untuk wilayah barat daya, harga stabil, enam wilayah lain telah meningkat kepada tahap yang berbeza-beza. Minyak mentah mengukuh pada minggu ini, sokongan kos agak kukuh, beberapa harga penapisan terus meningkat. Walau bagaimanapun, dengan peralihan beransur-ansur tali pinggang hujan utama di selatan, hujan di wilayah utara telah meningkat, dan pasaran perlu disekat sedikit. Di samping itu, beberapa kilang penapisan beralih kepada asfalt, dan persaingan sumber jenama meningkat, mendorong momentum untuk perlahan. Dengan kemunculan beransur-ansur cuaca di selatan China, pemulihan permintaan pasaran dan beberapa pengeluaran pengeluaran individu, bekalan di rantau ini kekal rendah, dan beberapa sumber penghantaran harga rendah meningkat sedikit, dan suasana perdagangan pasaran didorong oleh sentimen membeli. Secara keseluruhan, harga tempat asfalt domestik adalah stabil dalam operasi yang kukuh.
2. Penggunaan kapasiti jatuh 1.1%, dengan inventori komersil berkurangan sedikit Bahagian bekalan Di bahagian bekalan, minggu ini (20240627-0703), kadar penggunaan kapasiti kilang penapisan asfalt China ialah 24.6%, turun 1.1 mata peratusan daripada bulan sebelumnya, dan mingguan pengeluaran asfalt ialah 430,000 tan, turun 5.2% daripada bulan sebelumnya. Terutamanya Qilu Petrochemical dan Ningbo Keyuan kedua-duanya menyambung semula pengeluaran asfalt, tetapi Jiangsu Xinhai dan Jinling Petrochemical menghentikan pengeluaran asfalt, dengan jumlah kehilangan kapasiti sebanyak 3.4 juta tan / tahun, dan kadar penggunaan kapasiti keseluruhan menurun. Kadar penggunaan kapasiti kilang penapisan asfalt China dijangka meningkat sebanyak 2.1 mata peratusan kepada 26.7% minggu depan, terutamanya disebabkan oleh penyambungan semula pengeluaran Petrokimia Jinling minggu depan dan pengeluaran biasa Jiangsu Xinhai dan Ningbo Keyuan, yang membawa kepada peningkatan kadar penggunaan kapasiti. Walau bagaimanapun, tahun ke tahun, kadar penggunaan kapasiti kilang penapisan asfalt berada pada paras rendah dalam tempoh hampir lima tahun, dan pengeluaran yang dirancang bagi kilang penapisan utama berkurangan pada penurunan bulan, yang menyokong harga.
2. Keuntungan
Minggu ini, mengikut harga bahan mentah semasa, purata keuntungan mingguan pengeluaran asfalt ialah-852.9 yuan / tan, 20.9 yuan / tan kurang daripada bulan sebelumnya. Harga purata mingguan asfalt di Shandong ialah 3520 yuan / tan, naik 41 yuan / tan berbanding minggu lepas; harga purata mingguan bahan mentah ialah 5183 yuan / tan, naik 44 yuan / tan berbanding minggu lepas; purata harga mingguan purata diesel di Shandong ialah 7242 yuan / tan, turun 14 yuan / tan berbanding minggu lepas. Dalam seminggu, kedua-dua bahan mentah dan asfalt meningkat, tetapi harga petrol dan diesel agak lemah, dan keuntungan teori asfalt mengecil dan berada dalam keadaan kerugian.
3. Inventori
Dari segi inventori, setakat 4 Julai 2024, inventori 54 loji sampel asfalt di China berjumlah 1.164 juta tan, turun 4.4% berbanding Khamis lalu (27 Jun). Dalam tempoh ini, inventori gudang kilang asfalt domestik adalah jelas, di antaranya terdapat lebih banyak gudang di China Timur, terutamanya disebabkan oleh penukaran beberapa kilang penapisan, penurunan bekalan keseluruhan, dan penyingkiran pemindahan kapal, inventori gudang kilang adalah jelas. . Sehingga 4 Julai 2024, inventori 104 gudang sosial asfalt domestik berjumlah 2.84 juta tan, meningkat 0.4% berbanding Khamis lalu (27 Jun). Dalam kitaran statistik, inventori sosial domestik sedikit terkumpul, dan kebanyakan kawasan di China muncul, antaranya pengumpulan di tengah China lebih jelas, terutamanya disebabkan oleh penyimpanan terpusat penghantaran dan kargo penapisan, dan sejumlah kecil sumber gudang dipindahkan ke inventori sosial, memacu inventori sosial. Pada keseluruhannya, inventori komersial dikurangkan, dan hubungan antara bekalan dan permintaan dikurangkan, yang baik untuk mentaliti industri asfalt.
3. Prestasi permintaan telah meningkat dan menurun, dan aktiviti logistik kekal rendahAktiviti Logistik Minggu ini, sampel indeks iklim logistik asfalt perusahaan ialah 22, peningkatan sebanyak 2 daripada bulan sebelumnya. Dalam seminggu, aktiviti logistik berada dalam keadaan rendah, dan permintaan di barat laut Xinjiang bertambah baik, memacu suasana perdagangan industri.
2. Permintaan hiliran
Dalam aspek hiliran, penghantaran sampel 54 pengeluar asfalt domestik berjumlah 409,000 tan, meningkat 8.2% daripada bulan sebelumnya. Dari segi penghantaran, 6 wilayah meningkat dan 1 wilayah menurun, antaranya penghantaran Shandong, China Timur dan China Selatan meningkat secara relatifnya. Shandong ialah kilang penapisan utama pada akhir bulan, dan penghantaran meningkat selepas Shandong Xingxing; China Timur adalah penghantaran kapal kilang penapisan utama, memacu peningkatan penghantaran; China Selatan ialah kilang penapisan utama CNPC, dan cuaca bertambah baik sedikit dan penghantaran meningkat baru-baru ini. Kadar penggunaan kapasiti asfalt diubah suai dalam 69 perusahaan sampel asfalt diubah suai domestik ialah 11.1%, penurunan sebanyak 0.8% daripada bulan sebelumnya. Pada minggu itu, cuaca hujan tertumpu, pembinaan hiliran telah disekat, dan permintaan untuk asfalt yang diubah suai telah menjadi lemah untuk menghalang keghairahan pemprosesan keseluruhan. Dalam seminggu, pasaran kalis air bangunan berubah sedikit, dan jumlah asfalt perusahaan sampel ialah 14,700 tan, turun 1.3% daripada bulan sebelumnya.
4. Apabila penawaran dan permintaan semakin mudah, harga masih mempunyai ruang untuk meningkat
Dalam kitaran ini, Maklumat Longzhong menyiasat 68 perusahaan domestik, digabungkan dengan penawaran dan permintaan pasaran asfalt domestik, kenaikan harga menyumbang 3% daripada jumlah keseluruhan, naik 2 mata peratusan; penyatuan kejutan 87% daripada jumlah keseluruhan, meningkat 9 mata peratusan; menurun 10% daripada jumlah keseluruhan, turun 11 mata peratusan.
Kesimpulan (jangka pendek): operasi kukuh minyak mentah antarabangsa, sokongan kos asfalt, jangkaan permintaan musim puncak superposisi, permintaan spekulatif arbitraj pasaran adalah adil, tetapi kekuatan pasaran keseluruhan, cuaca hujan utara mempengaruhi superposisi beberapa persaingan sumber penapisan, pasaran spot asfalt lemah, kelembapan keseluruhan transaksi, memandangkan kesan kontrak pertengahan, tekanan sumber spot kekal; wilayah selatan, dengan cuaca, pasaran hanya perlu atau pulih, tekanan inventori kilang adalah terhad, asas untuk apungan kargo atau sumber perpustakaan sosial, tetapi bekalan atau peningkatan, penapisan utama individu dijangka meneruskan pengeluaran. Dalam jangka pendek, tempat asfalt dijangka muncul trend pembezaan, pasaran utara di bawah tekanan kecil, sokongan sumber rendah selatan.
Kesimpulan (jangka sederhana dan panjang): Julai adalah musim hujan dan musim suhu tinggi, cuaca hujan masih menjadi faktor negatif yang dominan untuk pasaran, dan masalah modal menyekat pelepasan permintaan, permintaan pasaran sebenar sukar untuk optimis. Dari segi penawaran, penjadualan pengeluaran pada bulan Julai masih lebih rendah berbanding tempoh yang sama pada tahun-tahun sebelumnya. Secara keseluruhannya, penawaran dan permintaan pasaran asfalt adalah lemah, inventori komersial yang tinggi sukar untuk diperbaiki dalam jangka pendek, dan pasaran terutamanya tidak menentu. Tetapi kita masih perlu berhati-hati dengan bahagian kos harga untuk menyokong rangsangan. Dijangkakan bahawa hubungan antara penawaran dan permintaan telah bertambah baik pada bulan Julai, dan harga terutamanya kukuh pada penghujung kos, dan beberapa harga kelas rendah mempunyai ruang untuk meningkat.
Kebimbangan teras:
1. Banyak tempat terjejas oleh cuaca hujan lebat, dan pelepasan permintaan terminal hiliran disekat.
2. sokongan kos adalah jelas, dan bekalan asfalt adalah rendah.
3. Percanggahan antara bekalan dan permintaan berkurangan, dan inventori komersial berkurangan.
(Maklumat Longzhong)
